בעתות משבר שהרכב שלך כבר לא מתפקד כמו שהיה קודם אתה בדרך כלל לוקח אותו למוסך, ברוב המקרים אין לך (כמו 99 אחוז מהאנשים...) מושג איך לגשת לבעיה והכול נראה מורכב, אז אתה שם את האוטו או גורר אותו למוסך ומצפה לנזק הבא ולכיס המתכלה לו לאט לאט ממזומנים.
בלי קשר ליכולות הטכניות שאולי יש לך ואולי לא הנה מספר דברים שאתה יכול לעשות בעצמך על מנת לחסוך לא מעט כסף. אנחנו לא מדברים בהכרח על החלפת שמנים אנו מדברים על דברים טיפה יותר מורכבים.
בהנחה שאתה יכול להחזיק מפתח ברגים אתה יכול לתקן הכול החל מפילטר דלק וכלה באלטרנטורים.
בהמשך המאמר נדריך אותך יד ביד באיזה כלים להשתמש ואיך לטפל בקלות וביעילות בבעיות הנפוצות ביותר.
המחסום הכי גדול אצל רוב האנשים הוא הפחד, הפחד ממה שהם לא מכירים, זה אותו המקרה פה ברגע שנדלג על הפחד הראשוני הכול יהיה קל יותר.
אבל הנה העניין האמת שזה די קשה להרכיב את הרכב מחדש יכול להיות שתשבור משהו בדרך או שהתיקון לא יעבוד לטווח הרחוק אבל ברוב המקרים קרוב לוודאי שלא ייגרם שום נזק גם אם תדפוק חזק מדי על איזה שסתום. מכוניות הם מכונות מספיק חזקות ולא משנה באיזה שנה הם יוצרו ישנם הרבה סוגי תיקונים שגם המאותגרים טכנית יוכלו לעשות.
המחשב, הטאבלט או הטלפון החכם הוא העוזר הנאמן ביותר שלך שזה נוגע לתיקוני הרכב, ישנם אתרים מצוינים שמלאים במידע וכמובן במדריכי וידיאו שיראו לך את כל התיקונים האפשריים וידריכו אותך איך לעשות זאת נכון.
איזה כלים תצטרך ואיך לקנות חלקים לבד.
כול מכונית היא שונה, אבל המיתוס שמכוניות מסוימת מצריכות כלי עבודה מיוחדים אינו לגמרי נכון. הדבר הבסיסי שתצטרך להתעסק אתו ברוב רובם של הרכבים הם אומים וברגים. הנה רשימה קצרה של כל מה שתצטרך.
• מפתח ברגים שניתן להתאמה
• מפתח שוודי
• סט של רצ"ט
• פלייר
• מברג פיליפס ומברג רגיל
• ג'ק – בדרך כלל בא עם הרכב
כמובן שאתה צריך לקנות את החלקים המתאימים לאוטו אם אתה מחליף איזה חלק ברכב. אם אתה רוכש את זה מחנות אינטרנטית תצטרך להכניס את הדגם של הרכב שלך, את הדגם ואת שנת הייצור, אם אתה לא בטוח במינוח הטכני של החלק אתה תוכל למצוא את מספר החלק על החלק עצמו או שתלך לחנות מקצועית או אל מוסך מורשה או למוסך חלפים או פחחות וצבע שתגיד לך בדיוק איזה חלק אתה צריך. כל מכונית היא טיפה שונה אז שים לב שאתה מכניס את הנתונים הנכונים על מנת לקבל את החלק הנכון ותשמור את החשבונית במקרה שזה לא מתאים.
החלפה של רצועת הינע שבורה או שחוקה.
איך נדע מתי להחליף את הרצועה? - אם הרכב שלך משתנק שאתה מתניע זה סימן שאתה כנראה צריך להחליף את הרצועה. אתה יכול לעשות בדיקה מהירה של הרצועה ולראות על פני השטח אם יש סדקים או שברים נראים לעין או שהרצועה משחררת. אפילו אם אתה לא שומע רעש יכול להיות שאתה צריך למתוח את הרצועה במקום להחליף אותה. הנה מספר מושגים שאתה צריך לדעת.
רצועת הינע – רצועה זו עשויה מגומי והיא מסתובבת סביב הגלגלת שיושבת על המנוע של הרכב וממוקמת בקדמת המנוע. הרצועות הללו בדרך שולטות על מגוון אביזרים כמו מערכת הקירור, טעינת המצבר, המגבים וההגה כוח.
במכונית ישנות יותר יכול להיות שתראה שיש רצועות שונות לכוח חלק אבל ברוב המכוניות החדשות יש רצועה אחת ששולטת על כל החלקים ברכב. כשהיא היא עובדת טוב אתה לא תרגיש בקיומה אם היא מתחילה לזייף אתה תשמש צליל צווחני.
רצועת Serpentine - הרצועה הזו היא הרצועה הראשית ברכבים החדשים. היא מלופפת סביב מספר חלקים של הרכב שלך לעומת שליטה על חלק אחד ברכבים הישנים.
גלגלת – זה מערכת של גלגלים קטנים. שמופעל כוח הם מסתובבת ונותנת כוח למערכת שמחוברות אליה.
גלגלת Tensioner - החלק הזה עוזר לגלגלת לעבוד נכון על ידי כך שהוא מאפשר לך להתאים את החוזק של הרצועות במקום אחד. לאורך זמן הרצועות כמו שריר הופכות רופפות ולכן הזה שומר שהם לא יפלו.
החלקים שאתה צריך לחלק הזה הם רצ'ט, מברג, מפתח ברגים ותושבות. קח את עצמך לתיקון ניסיון אנחנו מאמינים בך.
